フレームを守るために、ディレイラーハンガーは壊れやすく出来ている。
機械装置等で過負荷から機械を保護するために、シャーピンと呼ばれる一定の負荷がかかると破断するピンがありますが、それと同様のパーツですね。
鉄（クロモリ）フレームのハンガーはフレームと一体で、素材の特性上、変形しても専用工具である程度修正（曲げ戻し）が可能ですが、カーボンやアルミフレームは、そうはいかない･･･。


ハイ！フレーム終了！ということにならないように、ディレイラーハンガーは、メーカーが考えたアイデアパーツなのですが、その反面、各メーカー・各車種によって規格が異なって作られているので、互換性が無い。
所有している3台のハンガーも似ているようで、ANCHOR、KUOTA、RIDLEYとそれぞれ形状がバラバラ･･･

いざ交換したいと思っても、ショップに常備していないから、取り寄せ等に時間がかかってこれまた厄介！
そんなことで、ガイツーの方が早いので、PILOというところで購入しています。（国内メーカーの取扱い無し）

ツーリング先などで走行不可能なんかなったら、折角の楽しい思い出もパァ～
最寄に交通機関がなかったら意気消沈どころか、最悪のケースも考えられる。経済的なダメージも･･･
ディレーラーハンガーは、予備パーツとして常備しておくのがベター。
いや、常にツールボックスに入れておいた方が、持ってて安心なのです。 必携です！(^^)v