裏ヤビツだと、まだまだ雪が残っていたり日陰では凍結箇所があるだろうと、ブロックタイヤを装着、
加えて、スプレー式チェーンを施してイザ出陣です！
特殊液をタイヤ表面に付着させることにより、積雪・凍結路面との摩擦力が1.5倍と向上するのです。
木材の樹脂を原料としているため、環境にもやさしくタイヤも傷めませんよ。
でも、散布には要注意です。手と付くとベトベトで気持ち悪い、フレームに付くとなかなか取れません。(T_T)


土山峠あたりから路肩に除雪された雪が段々と現れる。
そして、宮ヶ瀬湖辺りに来ると、裏ヤビツの「雪用タイヤ着」の規制も解除されて「走行注意」へと。


日差しもあり、風もそんなに無く、雪景色の中をマイペースで上がって行く。
雪化粧した丹沢の山々を見ながら、また、冷たい空気を感じながらの走りはとても気持ちよかった･･･


路面は基本的にドライで、1.5車線は確保されていますね。


でも、大洞橋の辺りからから札掛にかけては、日が射さない所が多いので、こんな感じでガチガチに凍結しています。裏ヤビツでの最低気温は、氷点下4度まで下がるところもあったりと。
こんな路面状況ですが、ブロックタイヤとスプレー式チェーンのお陰で路面をしっかりと捉えて走れる。
しかし、くれぐれもハンドリングに注意して走ろう！


そして、久しぶりのヤビツ峠に到着！
写真では雪が多いように見えますが、バスの転回路を含めてしっかりと除雪されています。


菜の花台へ下ってくると、強風で雪煙が舞い上がる冬の富士山がドカーン！と迎えてくれる。
表ヤビツ側は、路肩の雪も少なく、凍結箇所もなくて、走るにはノープロブレム！
でも油断大敵！ヤビツ峠へは表裏共に、今後も路面の凍結などに十分な注意が必要ですね。

今日は、奄美大島に115年ぶりの雪が観測されたとか。
西日本を中心に大荒れの天気をもたらしている猛烈な寒気は、火曜日から弱まることでしょう。
水曜日からは一転して、気温が平年より高くなる見込みだとか。
今週は気温の変化が大きいので、体調管理に気をつけましょう！