自転車百景

癒しを求めて、走る・観るを綴った備忘録

神奈川の海と山を愛する旅情派サイクリストの備忘録
行く道を急ぐこともなければ、競うこともない 疲れたら休むし、美しい景色、美味しいご飯はマスト
ロード&フリーレンジで走快!爽快! 自然・風景・街並み・文化・歴史・食を五感で楽しんだり、
湘南を中心に丹沢、箱根、三浦半島などを回遊したり、時には輪行やツーリングしたりと・・・
のんびり&マイペースで癒しの風景を巡っています

三浦半島にマイルストーン設置!

三浦半島の4市1町(横須賀市、鎌倉市、逗子市、三浦市、葉山町)で、自転車で三浦半島を訪れた観光客に半島内を周遊してもらうと、半島内の景勝地の8ヶ所に「マイルストーン」が設置されました。
どんなものだろうか?と、雨上がりの午後からポタポタついでに様子見に・・・
関東 桜まもなく開花
時折、青空をのぞかせるものの、ドンヨリした曇り空。七里ヶ浜に打ち寄せる波も結構荒れていました.....。 続きを読む

貧脚万歳!

ここ数日間の日照データをみると、東北から九州の広い範囲で日照が平年の半分以下となっています。
神奈川もこの5日間で、日照8時間ちょっとで平年比の30%以下と、太陽が恋しいですね。
今日も日差しが少なく、空気がとても冷たくて冬に逆戻り。
どこへ行っても景色が望めそうもないしと、表ヤビツでも走ってみようかと・・・
貧脚万歳
よせばいいのに、久しぶりにタイムアタックなんかやるもんだから、最後は息も絶え絶えで、ゼイゼイ~
情けないタイムで、エイジシュートならぬ、エイジヤビツはなんとかクリア!(^^;;
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オーバーホールで快適・安全な走りを楽しもう!

関東地方は南から湿った空気が流れ込んで大気が不安定で、一日中、雨が降り続きました。
今日は代休で、どこかへ走りに行こうかと思っていたけれど、こんな雨じゃDNS。
出掛けるのも億劫なので、「いつか、やろうやろう」と思っていたオーバーホールでもすることに・・・
オーバーホール
オーバーホールは、自転車において「車検」とも言えるメンテナンスです。
年に1回は愛車を分解・洗浄し、本来の性能と輝きを取り戻し、安全で快適な走りを実現しよう!
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春を感じながら海岸線ポタ★Edge Remote Control

今日は、二十四節気の一つで「啓蟄」の日。
啓蟄とは、土の中で冬ごもりしていた虫(蟄)が穴を開いて(啓いて)動き出す日のこと。
この時期は、一雨降るごとに気温があがり、日差しも徐々に暖かくなって本格的な春へと向かいます。
そんな啓蟄の日、どこへ行く当てもなく、海岸線をポタポタしてみました・・・
啓蟄ポタ
南から湿った空気が入り雲が広がり、湿度も高かったり花粉のせいか、春霞で見通しが利かないねー
でも、日差しは少ないものの、季節先取りの暖かさで、走っていてとても気持ちよかった・・・ 続きを読む

Edge520のOSM地図データ更新

Edge520購入に当たって背中を押されたのが、GPSの補足の速さと、OSMの地図データが入れられること。
その地図データですが、OSMをダウンロードしてEdge520に転送すれば、詳細な地図が表示できる。
しかし、地点名等が英語表記だし文字化けもする。それよりも地図データ容量が大きくて、関東地方を越えた甲信地方など、輪行ツーリングなどで行く先のエリアを網羅した地図データを入れるとなると、走行ログデータが保存されるフォルダ容量が逼迫してしまうのが難点なのです。
そんなことから、不要なデータを間引きした必要なものだけを表示する容量を抑えた地図データ、かつ地点名表記が日本語になるOSMデータを入れてみることに。
edge520
そこそこの林道や細街路を含めた道路マップに、国道番号や都道府県道番号が表示され、コースマップとして使うには満足できるものとなりました。
写真のマップは縮尺が小さいので、粗い道路網となっていますが、縮尺を拡大すると細い道路などが表示され、また、道路名や道路番号が表示されます。
そんなことで、初めて行く知らない土地に行っても、ディスプレイを確認しながら利用できてとても便利。
地図データ容量もかなり少ないので、走行ログを保存しておいてもOK!  続きを読む

きょうの富士山★山中湖から

先日2月23日は「富士山の日」。その「富士山の日」以降に雪が降って、富士山が綺麗に雪化粧しました。
そんな化粧直しした富士山を見たくて、道志みちから山中湖で折り返すルートで走ってみることに。
今日は高気圧に覆われて晴れそうだけど、移動する低気圧や前線の影響で午後から雲が出てきそう・・・
夕方に用事もあるので、早朝に出て昼過ぎに帰ってくるといった慌しい富士見ライドと相成りました~ (^^;)v
富士山
山中湖から三国峠へ至る途中にあるビューポイント、パノラマ台! やはりここは外せませんね。
眼下に山中湖、そしてその向こうに富士山を望む。
今日はちょっと霞んでいて、残念ながら、南アルプスは薄っすら~続きを読む

貴方はサイクルキャップをかぶる派?かぶらない派?

ヘルメットは大半の方が着用していますが、サイクルキャップをかぶっている方はどのくらいの割合なんだろうか? 私は「かぶる派」で、サイクルキャップは重要なアイテムなのです。
サイクルキャップ無しでは落ち着かなくて、とても走れません。
機能面などのことを考えるとかぶった方がいいと思っているのです・・・
夏ならメッシュタイプ、冬ならニットタイプなどと、その気候に応じてサイクルキャップをかぶっています。

夏の強い紫外線や日焼け防止、熱中症対策として、また流れ出る汗を吸い取ってくれたりや、雨が降った際の視界から守ってくれたり、冬では風除けや頭や耳の防寒対策など。
また、ヘルメットと頭部の間を埋めることにより、万が一の際での緩衝材ともなりえます。
かつてヘルメットが無かった時代、ツバが短いサイクルキャップはサイクリストの頭部を護っていました。
月日が経とうとも、その完成されたカタチは大きく進化していませんよね。
サイクルキャップ
サイクルキャップってそんなに高いものではないので、一つくらい持っているのも悪くはないかと・・・
見た目的にも印象が変わるかと思います。
お店やカフェに立ち寄る際、ヘルメットをとった時でのボサボサ髪を隠すためのアイテムとしてもオススメ。
サイクルキャップを集めるのが好きな方がいますが、私は沼にはまらないようにしていますが・・・ (^^;;

魅力的な日本の四季

日本の四季は、島国であるため、偏西風や季節風、海流の影響から、季節がはっきりしている。およそ3ケ月ごとに季節が変わっていくというのも世界的にも珍しい。
国民性では、春は桜、夏は海、秋は紅葉、冬は雪とそれぞれの季節を楽しむという気質もある。
二十四節気があったり、四季に伴う行事があること、農作・海産物を「旬」と称して食べるのも特徴と言える。

日本人、日本文化に深い影響をあたえてきた四季。しかし、気候変動の影響や人の気持ちの移り変わりで日本の四季が崩壊しつつあり、季節感が薄れていくように感じる。四季と人間との関わりは深く、四季の崩壊は人間らしさの喪失にもつながりかねません。
日本人は四季の移ろいを五感で感じて生きてきました。四季から離れて人は生きることは不可能なのです。
日本の四季を大切にしたいものですね.... 
嶺方峠
嶺方峠
四季がはっきりしているのは日本の魅力の一つ。
冬のこの時期にしか見ることのできない風景もたくさんあります。
特に雪が降ったあとの雪景色は、日本の風情を感じるのにふさわしい絶景を作り出す。
昨年8月と先日11日の嶺方峠からの絶景。半年でこんなに違うなんて、日本の四季って素晴らしい!

冬だからこそ出会える絶景★後立山連峰

この土日の週末は、低気圧が急速に発達しながら通過する予想で、強い南風で「春の嵐」となり「春一番」も吹くとか。他方、建国記念日は冬型の気圧配置が緩んで、移動性高気圧に覆われて広く晴れそう。
走るなら11日かな・・・?  信州では9日に大雪が降って、圧雪路となってるかもしれない。
加えて、空気も乾燥して、いい雪景色が見られそうな感じ!
こりゃー千載一遇とチャンス!とばかりに、長野駅から嶺方峠を経由して白馬へと走り、後立山連峰の絶景探訪へと行ってきました!v(^^)v
北アルプス
風のない冬晴れの日、そして、雲ひとつない澄み切った青空と真っ白な後立山連峰が素晴らしかった。
冬だからこそ出会える絶景、思わず立ち尽くしてしまう風景に出会えて、最高の一日でした! 続きを読む

安心してください、冬だって走れますよ★ビーナスライン

冬は寒いし山間は積雪や凍結しているしと、どこへ走りに行こうか?と思案されている方も多いのでは?
いやいや、真冬だってサイクリングシーズンです!
しっかりとした防寒対策と冬仕様の装備、そして、安全走行で決して無理をしないという気構えがあれば、一面雪に覆われた大地も楽しく走れちゃいます。
ビーナスライン
季節の花々や青々とした草原、晴天の青空やアルプス展望の絶景、はたまた霧に包まれた幻想的な風景を見る事ができる日本百名道的な絶景道路、ビーナスライン!
蒸し暑い夏には澄んだ空気にと心地良い風はまさに天然のクーラーです。
秋には凛とした空気を感じながら黄昏時を。そして、冬は真っ白に染まる広大なる大地が楽しめるのです!
そんなビーナスライン、日曜の天気予報が良さそうだったので、スパイクタイヤを付けてサクッと走ってきた。
ではでは、冬のビーナスラインの情景に少しお付き合い下さいませ。(^^)v 続きを読む
プロフィール
   nickname: sum (サム)
   年式:196年型非力エンジン
   生息地:神奈川県・湘南

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